http://lada110-transmiss.ru/ Трансмиссия 60 Sun, 09 Aug 2009 08:47:27 +0400 InTerra Blog Machine http://lada110-transmiss.ru/2008/03/21/problema_so_stsepleniem.html <a name="p-1670-1"></a><p class="auto" id="p-1670-1">Проблема со&nbsp;сцеплением. При&nbsp;трогании тресётподшибник, шумитпока( слаболетом) менял сцеплениесначало, поставил Валеонеповезло( потом Мара. Что&nbsp;делатьменять, подшиб или&nbsp;всё сразу я&nbsp;про корзину) Менять прокладку между рулём и&nbsp;т. д. не&nbsp;хочу</p> Fri, 21 Mar 2008 03:47:00 +0300 http://lada110-transmiss.ru/2008/03/20/dymok_iz_truby.html <div class="indent"><div class="indent"><div class="indent"> парни тему перенес вот&nbsp;сюда http//lada: forumru/indexphpshowtopic=14911. просьба ко&nbsp;всем еще&nbsp;раз прошу пользуйтесь поиском всем будет легче </div></div></div> Thu, 20 Mar 2008 20:58:00 +0300 http://lada110-transmiss.ru/2008/03/19/xolodnyj_zapusk_gloxnet.html <a name="p29730-1"></a><p class="auto" id="p29730-1">ВАЗ&nbsp;2112, 15, 16кл. 2003 года, инж. С&nbsp;первого года эксплуатации появилась болезнь, запуск фригидного двигателя от&nbsp;0 и&nbsp;дальше) двигатель заводиться работает аккуратно секунд 10 и&nbsp;глохнет. Сразу нашел противоядие к&nbsp;этой болезни, как&nbsp;движок запустился добавляю газку и&nbsp;порядок. В&nbsp;эту зиму поставил сигналку с&nbsp;дистанц. запуском, теперь газку поддать некому и&nbsp;двигатель глохнет, сигналка заводит 3 раза и&nbsp;все фактура бывает что&nbsp;и&nbsp;со второго раза машнина все&nbsp;таки уже&nbsp;не&nbsp;глохнет) Приходиться идти и&nbsp;заводить престарелым способом. &laquo;Диагносты&raquo; хорошо дурного не&nbsp;нашли. Менял РХХ, свечи и&nbsp;высоковольт проводана( зиму) делал промывку инж. на&nbsp;30 и&nbsp;70 тыс. км&nbsp;сейчас 79000) Подскажите, кто&nbsp;знает, что&nbsp;делать!</p> Wed, 19 Mar 2008 19:41:00 +0300 http://lada110-transmiss.ru/2008/03/17/tjazhelo.html <a name="p18473-1"></a><p class="auto" id="p18473-1">Машина сделанна 24 го&nbsp;Октября 2007 го. Пробег 8300. С&nbsp;форменного начала применения заметил короткую проблему &laquo;воткнуть&raquo; главную передачу на&nbsp;скорости, даже маленькой 10км/час) практически невыносимо. Иногда это&nbsp;не&nbsp;получается даже еда&nbsp;машинка стоит! Те. &laquo;воткнуть&raquo; ее&nbsp;в итоге стильно, но&nbsp;надобно приложить гигантское напряжение. Вторая также включается не&nbsp;идеально, но&nbsp;не так&nbsp;как главная. Нередко, со&nbsp;семафора мне&nbsp;приходится стартовать со&nbsp;второй. Также неприятно включается обратный ход. Кто&nbsp;сталкивался с&nbsp;сходной темой? Нашли ли&nbsp;вы заключение?</p> Mon, 17 Mar 2008 11:21:00 +0300 http://lada110-transmiss.ru/2008/03/17/xripjaschij_zvuk_iz_ruchki_kpp_21124.html <a name="p20116-1"></a><p class="auto" id="p20116-1">Купил в&nbsp;ноябре 21124 16. 16V) Произведена 24 го&nbsp;Октября 2007 го. В&nbsp;целом не&nbsp;жалуюсь, но&nbsp;включая с&nbsp;2500км пробега появиля побочный шум, исходящий из&nbsp;ручки КПП&nbsp;при торможении прытью или&nbsp;при контокоррентном проценте оборотов. Коли отпустить педаль автобаза при&nbsp;движении ручка КПП&nbsp;начинает вибрировать и&nbsp;издавать надлежащий хрипяще жужащий звук. Также форменное происходит и&nbsp;при проценте оборотов больше ~ 2300. До&nbsp;2300 тишина. Сервис центра пропорционального в&nbsp;нашей стране нет. Несколько опытных водителей утверждают, что&nbsp;звук по&nbsp;своей природе исходит прямо из&nbsp;ручки КПП&nbsp;и&nbsp;ни какого отношения к&nbsp;трансмиссии не&nbsp;имеет. Советуют обесшумку. Может кто&nbsp;нибудь сталкивался с&nbsp;похожей темой? Как&nbsp;она решается? Нашел несколько ресурсов в&nbsp;инете, но&nbsp;определение &laquo;пружинкой от&nbsp;раскладушки&raquo; меня не&nbsp;впечатлило.</p> Mon, 17 Mar 2008 11:13:00 +0300 http://lada110-transmiss.ru/2008/03/13/gidrokompenastory.html <a name="p-8146-1"></a><p class="auto" id="p-8146-1">В&nbsp;десятке стучат гидрокомпенсаторы. Помимо этого прожорлива 12 литров на&nbsp;сотню) и&nbsp;имеет плохую тягу, разгон довольно сонный, при&nbsp;резком нажатии на&nbsp;газ подергивается. Связаны ли&nbsp;эти проблемы с&nbsp;компенсаторами и&nbsp;поможет ли&nbsp;делу их&nbsp;перемена? И&nbsp;еще спрос: от&nbsp;чего, именно, они&nbsp;начинают стучать? Это&nbsp;из&nbsp;за ложного прибавления с&nbsp;двиглом или&nbsp;самостоятельное оказание?</p> Thu, 13 Mar 2008 01:35:00 +0300 http://lada110-transmiss.ru/2008/03/12/datchik_kisloroda.html <a name="p-1084-1"></a><p class="auto" id="p-1084-1">Господа спрос таковой судя по&nbsp;проявлениям БК&nbsp;лямда зонд мертв тк. напряжение на&nbsp;нем 00. что&nbsp;коли не&nbsp;заниматься его&nbsp;заменой а&nbsp;катать с&nbsp;дохлым? Сколько это&nbsp;повлияет на&nbsp;работу движителя и&nbsp;на расход топлива? Сейчас по&nbsp;кировграду 10 литров максимум с&nbsp;пробойчиками и&nbsp;тп) или&nbsp;с&nbsp;заменой датчика есть шанс понизить расход? кстати БК&nbsp;не считает отсутствие напряжения на&nbsp;зонде ошибкой, и&nbsp;не вносит это&nbsp;в&nbsp;список ошибок. хм.</p> Wed, 12 Mar 2008 07:12:00 +0300 http://lada110-transmiss.ru/2008/03/10/podsos_obychnyj_karb.html <a name="p-1625-1"></a><p class="auto" id="p-1625-1">Я&nbsp;поставил на&nbsp;ВАЗ 21100 обычный карбюратор, без&nbsp;автоподсоса. Теперь не&nbsp;знаю как&nbsp;посавить в&nbsp;салон подсос. Подскажите, плизззз.</p> Mon, 10 Mar 2008 12:02:00 +0300 http://lada110-transmiss.ru/2008/03/09/gloxnet_na_bolshoj_skorosti.html <div class="indent"><div class="indent"><div class="indent"><div class="indent"> Народ. Может, кто&nbsp;знает в&nbsp;чем дело? На&nbsp;большой скорости приблизительно 120 140 км/ч) после пробега в&nbsp;700 1000 км, при&nbsp;переключении на&nbsp;нейтраль, глохнет двигатель. После этого беспрепятственно запускается откровенно на&nbsp;ходу и&nbsp;без проблем. В&nbsp;чем дело? </div></div></div></div> Sun, 09 Mar 2008 20:52:00 +0300 http://lada110-transmiss.ru/2008/03/07/rolik_natjazhenija_grm.html <a name="p-2081-1"></a><p class="auto" id="p-2081-1">Скажите кто&nbsp;нибуть ставил ролик натяжения ГРМ&nbsp;на&nbsp;21124 от&nbsp;21126 двигателя а&nbsp;то родной постоянно ослабевает от&nbsp;вибраций а&nbsp;на 21126 самонатяжной стоит.</p> Fri, 07 Mar 2008 21:36:00 +0300